La medida administrativa marca un hito crucial para la recuperación de capacidades de la Aviación Naval, dotando a los Patrulleros Oceánicos (OPV) de su complemento aéreo esencial.
ArgentinaHace 4 horas
ARA202En un paso decisivo para la modernización de la flota de la Armada Argentina, se ha confirmado la aprobación del financiamiento necesario para la adquisición de helicópteros ligeros Leonardo AW109M Trekker (o la variante específica negociada). Esta decisión administrativa destraba uno de los proyectos prioritarios del Comando de la Aviación Naval (COAN), enfocado en potenciar la vigilancia y el control en el Atlántico Sur.
El eslabón perdido de los OPV
La busqueda de estas aeronaves responde a una necesidad operativa urgente: dotar a los cuatro Patrulleros Oceánicos de la clase Bouchard (OPV-87 y OPV-90) de un vector aéreo orgánico moderno.
Hasta la fecha, la operatividad de estos buques se veía limitada por la falta de helicópteros ligeros con la aviónica y autonomía necesarias para operaciones embarcadas sostenidas. Los AW109 llegarán para complementar y eventualmente relevar a los veteranos AS555 Fennec en estas tareas específicas, permitiendo extender el "horizonte de radar" de la flota de superficie.
Capacidades del Leonardo AW109
El modelo seleccionado es un helicóptero biturbina de la categoría de 3 toneladas, reconocido mundialmente por su versatilidad y relación costo-eficiencia. Entre sus características clave para la Armada Argentina destacan:
Seguridad en el mar: Su configuración biturbina ofrece un margen de seguridad indispensable para operaciones sobre el agua (OW), superando las limitaciones de modelos monomotor.
Versatilidad de misión: Equipado para realizar tareas de Búsqueda y Rescate (SAR), evacuación médica (MEDEVAC), vigilancia marítima y transporte de personal.
Aviónica avanzada: Se espera que las unidades incluyan cabinas de cristal (glass cockpit) compatibles con visores nocturnos (NVG) y capacidad para integrar torretas de sensores electro-ópticos (FLIR), fundamentales para la detección de pesca ilegal nocturna.
Ademas de un n radar Telephonics RDR-1700A de banda X con un alcance de hasta 160 millas náuticas, el cual puede seguir hasta 20 contactos y detectar embarcaciones muy pequeñas
Impacto Estratégico en la ZEE
La compra de estos helicópteros no es solo una actualización de hardware; es una herramienta de soberanía. La combinación del binomio Buque-Helicóptero permitirá a la Armada Argentina:
Aumentar la tasa de captura e identificación de buques infractores en la Milla 201.
Realizar operaciones SAR a mayores distancias de la costa.
Mantener una presencia disuasoria más efectiva y persistente en la Zona Económica Exclusiva (ZEE).
Próximos pasos
Con el financiamiento asegurado, el proceso avanza hacia la firma del contrato definitivo y la posterior planificación logística. Esto incluirá no solo la recepción de las aeronaves, sino también la capacitación de pilotos y mecánicos del COAN, así como la adecuación de la infraestructura de mantenimiento en la Base Aeronaval Comandante Espora.
Queda un ultimo paso que es la firma del contrato de compra, de hacerlo representara una bocanada de aire fresco para la Aviación Naval, demostrando un compromiso con la recuperación de capacidades que llevaban años postergadas.
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