Entendimiento (MoU) para estudiar el desarrollo de una variante de guerra antisubmarina (ASW) del Eurodrone que sería operada por Japón. Se busca, además, reforzar la cooperación industrial y estratégica entre Europa y Japón en el ámbito de los sistemas aéreos no tripulados.
Las conversaciones entre Airbus y Kawasaki abordarán aspectos clave como el diseño, desarrollo y comercialización de la versión japonesa, incluyendo la integración de sensores y sistemas nacionales, así como la participación de la industria nipona en producción y sostenimiento. El objetivo es garantizar a Japón plena soberanía operativa en caso de adquisición. Recordemos además que Kawasaki se postuló en Europa ofreciendo su avión de patrulla marítima P-1 para el que en 2024 se asociaron con Indra y Navantia dadas las carencias del Ejército del Aire y del Espacio para un avión de patrulla marítima de largo radio de acción y autonomía.
Este posible desarrollo no solo reforzaría la seguridad marítima japonesa, sino que también aportaría experiencia relevante para futuras variantes navales europeas del Eurodrone. El programa, liderado por OCCAR y en el que participan Alemania, Francia (si bien hace poco se ponía en duda su continuidad en el programa), Italia y España, prevé su primer vuelo en 2029.
Copyright © Grupo Edefa S.A. defensa.com
