JAPÓN ENCAMINADO HACIA UNA NUEVA DOCTRINA DE DEFENSA.

Desde hace unas dos semanas comenzaron a propagarse las imágenes  publicadas por el Comando de Desarrollo y Pruebas Aéreas de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón ( JASDF-ADTC), primero en fotos del nuevo desarrollo evolutivo de una aeronave de diseño y construcción japonesa basada sobre la plataforma de un carguero mediano único en su tipo por capacidades, me refiero al Kawasaki C-2 reemplazo de su otrora hermano menor el C-2 como carguero estratégico.

En dichos escritos declaro mi particular gusto/predilección de este modelo para nuestro país considerándolo el más idóneo por tamaño, características técnicas y prestaciones más allá de su belleza implícita.

En definitiva, una utopía ilusiva de un sistema de armas imposible para nuestra economía e impráctico en todo sentido desde la logística para el mismo ya que Japón lo fabricó solo para ellos en las cantidades que necesitaba sin ánimo alguno de exportarlo.

EL EC-2 GUERRA ELECTÓNICA, ELINT/SIGINT, IRS.

Como dijera mas arriba la nación nipona revela pocas y lejanas imágenes del nuevo reemplazo de sus EC-1 en lo que claramente parecían pruebas de rodaje, a los pocos días aparase un primer video en el que se lo ve realizando algunas carreteadas incluso con algunos faltantes estructurales como en una de sus semialas.

Son muy claras las modificaciones hechas al carguero del que proviene en los diferentes y muy abultados carenados de sus sistemas de detección/emisión siendo el mas radical el de proa similar al del EC-1 en servicio desde 1986 en este caso se cree alberga al  sistema de interferencia radial J/ALQ-5 de Toshiba con las antenas al servicio del mismo en lo que se sospecha es una versión muy mejorada del que equipa a su antecesor siendo dicho carenado algo más grande y refinado en su diseño, pero agrega otros cuatro sobre todo en la sección trasera del fuselaje a los lados del empenaje y por delante de este y el último por delante de la caja alar, este a juzgar por el diferencial de pintura parece ser solo de acción frontal con algo de ángulo lateral.

EC-1 a la izquierda y el que será su reemplazo el EC-2 SOJ.

En todos los carenados se encuentran instalados los sensores electrónicos del sistema de “ECM” así como tomas de aire para la refrigeración de los sensores/electrónica de misión.

Por supuesto posee una completa suite de autodefensa tanto activa como pasiva, esto incluirá sistemas drónicos lanzados desde la plataforma como los colaborativos en las patrullas u acciones de defensa y ataque.

Demás está decir y como bien se puede apreciar en las imágenes una miríada de antenas sobre todo en la parte baja-ventral del fuselaje atadas en su funcionalidad a las diferentes consolas de especialistas a bordo.

Como bien dice el título esta aeronave llegará a la JASDF para darle una muy renovada capacidad de guerra electrónica, contra radares, comunicaciones, enlaces de datos tácticos y componentes IADS, escaneo así como recolección/clasificación de señales en una aeronave con una clara capacidad ofensiva de largo alcance por sobre las actuales de perímetro regional como son los E-2CJ Hawkeye operativos desde las costas.

Pero hace un par de día es colgado en las redes sociales el video del que pareciera su primer vuelo como tal desde la base aérea de Gifu, en la prefectura homónima, en el mismo se puede apreciar un despegue sin novedad como si no tuviera nada encima en lo que al parecer los ingenieros han logrado una perfecta distribución de los equipos para no alterar el CG mas allá de que esta aeronave porta una “FBW” como equipo de vuelo que puede corregir las inherencias propias del nuevo equipamiento con sus agregados estructurales, facilita estas cuestiones la gran capacidad de carga en tonelaje de la aeronave.

A pesar de sus alteraciones estéticas sigue portando la corpulenta estampa y gracilidad en vuelo de su hermano carguero del que también hereda su resistencia como capacidades de despegue/aterrizaje en una opción bimotor (Economía-sostenimiento) así como características dinámicas de vuelo como en autonomía extendida y maniobrabilidad.

El programa de desarrollo comenzó allá por el 2020/21 iniciando sus pruebas de vuelo de homologación en estos días esperando poder entrar en servicio en 2027 si no hay retrasos del mismo sobre todo en la operatividad de los sistemas de guerra a bordo, en principio serán cuatro los producidos con opción a dos más.

REDEFINICIÓN EN LA DOCTRINA DE LA JASDF

Dicho sistema de armas llega para operar en las cada vez más álgidas aguas del indo-pacífico, las situaciones a nivel geopolítico en la zona y sobre todo de la potencia a la que Japón se encuentra tan estrechamente asociada (EEUU) en los intereses de posicionamiento geoestratégicos/comerciales y sus cuestiones marítimas con China como con Corea del Norte.

Japón comenzó hace ya unos 6/7 años a redefinir su doctrina de solo defensa para comenzar a convertirla en una netamente ofensiva, los sucesivos entrenamientos y participaciones en operativos, así como en practicas conjuntas con acciones de desembarco/toma de playas con acceso a bases militares, posicionamiento de fragatas mar adentro con lanzamiento de misiles crucero y autodefensivos, submarinos en modo de caza y ataque, lo mismos la aviación con sus buques portaeronaves/helicópteros lo van dejando muy en claro.

También Japón se ha comprometido y de hecho lo está haciendo, la muy pronunciada infusión de presupuestos en desarrollos y puesta en servicio de armamento autóctono para ello en las tres áreas básicas de defensa sumando a la ciber, drónicas, electromagnéticas y de energías dirigibles.