--- canonical_url: "https://noticiasmilitares.ar/contenido/518/fin-de-una-era-la-aviacion-naval-anuncia-la-baja-definitiva-del-sistema-de-armas" title: "Fin de una era: La Aviación Naval anuncia la baja definitiva del Sistema de Armas Super Étendard" article_type: "Article" description: "El anuncio se realizó hoy a primera hora durante una formación oficial, marcando el cierre de un capítulo histórico para la Armada Argentina en el marco de un nuevo plan de reestructuración." main_image: "https://noticiasmilitares.ar/download/multimedia.normal.9bff8092632d33c3.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-20T19:11:00-03:00" date_modified: "2026-08-20T19:26:24-03:00" tags: - "sue,sem,super,etendard,ara,coan,armada,argentina,a" author_name: "ARA202" author_url: "https://noticiasmilitares.ar/usuario/2/ara202" author_social_links: - "https://www.facebook.com/MediosCMS" - "https://twitter.com/medioscms" - "https://instagram.com/medioscms" - "https://www.youtube.com/MediosCMS" --- # Fin de una era: La Aviación Naval anuncia la baja definitiva del Sistema de Armas Super Étendard En lo que representa el fin definitivo de una de las capacidades de ataque aeronaval más emblemáticas de la región, la Armada Argentina ha oficializado el retiro de los cazabombarderos Dassault-Breguet Super Étendard (SUE) y los Super Étendard Modernisé (SEM). El anuncio tuvo lugar el día de hoy a las **08:05 horas**, durante una formación del personal. La comunicación fue realizada por el secretario del Comandante de la Aviación Naval, quien detalló que esta desprogramación se ejecuta como parte de un **plan integral de reestructuración** del Comando de la Aviación Naval (COAN). Este plan busca reorganizar los recursos materiales y humanos frente a la realidad operativa y presupuestaria actual, e incluyó otros anuncios de reorganización interna y redistribución de componentes. ![Captura de pantalla_20-8-2026_19254_www.argentina.gob.ar](/download/multimedia.normal.a14997cfad10c390.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **Crónica de una baja anticipada** La baja definitiva de los SUE/SEM no toma por sorpresa a los analistas del sector defensa. La flota se encontraba inmovilizada en la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) debido a la imposibilidad técnica y logística de devolverlos al servicio activo. El principal obstáculo insalvable fue la imposibilidad de conseguir los repuestos para los cartuchos pirotécnicos de los asientos eyectables Martin-Baker, que se encontraban vencidos y la falta de soporte logístico internacional, dado que Francia, su país de origen, retiró el modelo del servicio en 2016. La adquisición en 2019 de cinco unidades Super Étendard Modernisé (SEM) a Francia había generado expectativas de recuperar la capacidad supersónica de ataque de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32). Sin embargo, dichas aeronaves nunca lograron levantar vuelo bajo bandera argentina. ![faeb1f_06a84ccf2d974d239c3b9b670cf820b3~mv2](/download/multimedia.normal.af6010bab9e0f931.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) ### El legado de Malvinas La historia de los Super Étendard en Argentina estará ligada para siempre al **Conflicto del Atlántico Sur de 1982**. Operando en binomio con el misil antibuque AM-39 Exocet, el sistema de armas demostró una letalidad y eficacia que obligó a reescribir los manuales de guerra naval a nivel global. **Entre sus acciones más destacadas se encuentran:** [if !supportLists]· **Hundimiento del HMS Sheffield (D80):** Ocurrido el 4 de mayo de 1982, demostrando la vulnerabilidad de las escoltas modernas frente a misiles "sea-skimming" (rozadores de olas). [if !supportLists]· **Hundimiento del SS Atlantic Conveyor:** Logrado el 25 de mayo, que privó a las fuerzas británicas de cruciales helicópteros de transporte pesado para su campaña terrestre. · **Daño al portaviones Invencible:** Logrado el 30 de mayo, gracias a guiar con el disparo de un exocet AM39 4 A4C. **Reestructuración y el futuro del COAN**Según lo comunicado durante la formación, la directiva de reestructuración busca sincerar el estado del material de vuelo. Mantener en inventario aeronaves sin viabilidad de operar consumía recursos humanos, técnicos y financieros que ahora serán redireccionados. Si bien los detalles precisos del resto de las medidas del plan no han trascendido en su totalidad, se estima que el personal de mantenimiento y los pilotos asignados a la EA32 serán reubicados en otras escuadrillas de la Fuerza Aeronaval, priorizando aquellos sistemas que actualmente mantienen capacidad de vuelo operativa, como los T-34C Turbo Mentor, los B-200, y la puesta a punto de los helicópteros Sea King y los patrulleros P-3 Orion recientemente adquiridos. Con este anuncio formal, la Armada Argentina cierra el telón de las aeronaves que forjaron la identidad de la aviación de caza y ataque argentina y ganaron un lugar indiscutible en la historia militar mundial. Más allá de la frialdad lógica de las disposiciones burocráticas y los ajustes presupuestarios, el anuncio de esta mañana deja un silencio ensordecedor y un profundo sabor amargo en el corazón de la familia naval. La desprogramación de los Super Étendard no representa únicamente el retiro de un sistema de armas; cristaliza, en los hechos, la **pérdida definitiva de la capacidad de ala fija de caza y ataque** de la Armada Argentina. ![faeb1f_135848bfae9c4956a66ab76a38a4caf6~mv2](/download/multimedia.normal.a9ef9ec9b915e7dd.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) Es el cierre forzado de una doctrina táctica y estratégica que demandó décadas de esfuerzo, sacrificio y profesionalismo forjar. Una especialidad que nació para proyectar poder desde la cubierta del histórico portaviones ARA "25 de Mayo", que perfeccionó el arte del ataque naval a baja cota y que le demostró al mundo una pericia inigualable cuando la Patria lo demandó en 1982. La cruda realidad operativa indica que no existe, ni a corto ni a mediano plazo, un horizonte de reemplazo para estas aeronaves. La armada se quedan sin su espada más afilada. Atrás quedan los incesantes desvelos de los mecánicos y armeros intentando mantener vivos a los aviones contra todo pronóstico, el temple de los pilotos de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32), y el inmenso orgullo de operar uno de los sistemas más letales del Atlántico Sur. ![images (4)](/download/multimedia.normal.81afd54f6f590a33.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) Las siluetas inconfundibles de los cazabombarderos pasarán ahora a descansar en los hangares y museos, inmovilizadas en tierra, pero ocupando un lugar de privilegio en las páginas doradas de la historia militar global. Hoy, la Aviación Naval pliega unas alas históricas. El rugido de los jets se apaga definitivamente sobre Espora y, con él, concluye de forma melancólica pero honorable una de las épocas más gloriosas de la defensa de nuestros mares. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.